周一鋁價(jià)摸高至23895元/噸，周中滬鋁大幅下跌，截至周五氧化鋁止跌企穩(wěn)至22670元/噸，較周一下跌60元/噸，跌幅約0.26%。目前看鋁價(jià)仍有支撐，原因在于：一是供應(yīng)端擾動(dòng)頻繁，周內(nèi)貴州、廣西等多地再出限電限產(chǎn)政策影響電解鋁的生產(chǎn)，二是氧化鋁及電力成本上漲預(yù)期抬升電解鋁成本，三是冬奧會(huì)前夕環(huán)保政策的實(shí)施加重市場(chǎng)對(duì)于供給端收縮的預(yù)期，供應(yīng)偏緊仍是主要矛盾；
較上周增加1.5萬(wàn)噸至76.6萬(wàn)噸，無(wú)錫、南海及鞏義地區(qū)是主要的庫(kù)存增量貢獻(xiàn)地區(qū)，主因近期新疆等西北地區(qū)貨源流入消費(fèi)地疊加進(jìn)口窗口開啟，保稅區(qū)貨源流入所導(dǎo)致。高價(jià)雖對(duì)于下游采購(gòu)有一定的抑制作用，但因本周周中鋁價(jià)回調(diào)疊加節(jié)前下游備庫(kù)，出庫(kù)量較上周有所回暖，但目前價(jià)格仍處于相對(duì)高位，仍需觀察節(jié)后下游的消費(fèi)情況。消費(fèi)層面，下游企業(yè)總體消費(fèi)仍顯疲軟，除鋁箔下游消費(fèi)如期迎來(lái)旺季，新增訂單較多外，其余版塊訂單增量均不理想，疊加廣東、江蘇限電因素，板帶、型材、線纜企業(yè)開工率或?qū)⒆呷?，但供?yīng)相較于消費(fèi)仍偏緊；
氧化鋁價(jià)格仍維持上漲趨勢(shì)，一方面國(guó)內(nèi)貴州限電、廣西限產(chǎn)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于供應(yīng)的擔(dān)憂；另一方面海外海運(yùn)費(fèi)大幅上漲使得國(guó)內(nèi)氧化鋁進(jìn)口窗口關(guān)閉。另外國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)交投活躍度有所下降，由于市場(chǎng)報(bào)價(jià)較高，令貿(mào)易商謹(jǐn)慎交投，只有少部分電解鋁廠剛需采購(gòu)；
近期供應(yīng)端擾動(dòng)頗多，除貴州、廣西以外，仍需關(guān)注此前能耗雙控不達(dá)標(biāo)的其他省份限產(chǎn)政策，以及冬奧會(huì)前夕環(huán)保政策的實(shí)施是否會(huì)影響河南、山西地區(qū)氧化鋁及電解鋁產(chǎn)能，雖然近期消費(fèi)表現(xiàn)略不及預(yù)期，房產(chǎn)竣工進(jìn)程緩慢疊加汽車缺芯所帶來(lái)汽車產(chǎn)量的下滑，但供需結(jié)合來(lái)看，依舊存在供應(yīng)缺口，對(duì)鋁價(jià)有支撐，建議多單繼續(xù)持有。
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較上周增加1.5萬(wàn)噸至76.6萬(wàn)噸，無(wú)錫、南海及鞏義地區(qū)是主要的庫(kù)存增量貢獻(xiàn)地區(qū)，主因近期新疆等西北地區(qū)貨源流入消費(fèi)地疊加進(jìn)口窗口開啟，保稅區(qū)貨源流入所導(dǎo)致。高價(jià)雖對(duì)于下游采購(gòu)有一定的抑制作用，但因本周周中鋁價(jià)回調(diào)疊加節(jié)前下游備庫(kù)，出庫(kù)量較上周有所回暖，但目前價(jià)格仍處于相對(duì)高位，仍需觀察節(jié)后下游的消費(fèi)情況。消費(fèi)層面，下游企業(yè)總體消費(fèi)仍顯疲軟，除鋁箔下游消費(fèi)如期迎來(lái)旺季，新增訂單較多外，其余版塊訂單增量均不理想，疊加廣東、江蘇限電因素，板帶、型材、線纜企業(yè)開工率或?qū)⒆呷?，但供?yīng)相較于消費(fèi)仍偏緊；
氧化鋁價(jià)格仍維持上漲趨勢(shì)，一方面國(guó)內(nèi)貴州限電、廣西限產(chǎn)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于供應(yīng)的擔(dān)憂；另一方面海外海運(yùn)費(fèi)大幅上漲使得國(guó)內(nèi)氧化鋁進(jìn)口窗口關(guān)閉。另外國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)交投活躍度有所下降，由于市場(chǎng)報(bào)價(jià)較高，令貿(mào)易商謹(jǐn)慎交投，只有少部分電解鋁廠剛需采購(gòu)；
近期供應(yīng)端擾動(dòng)頗多，除貴州、廣西以外，仍需關(guān)注此前能耗雙控不達(dá)標(biāo)的其他省份限產(chǎn)政策，以及冬奧會(huì)前夕環(huán)保政策的實(shí)施是否會(huì)影響河南、山西地區(qū)氧化鋁及電解鋁產(chǎn)能，雖然近期消費(fèi)表現(xiàn)略不及預(yù)期，房產(chǎn)竣工進(jìn)程緩慢疊加汽車缺芯所帶來(lái)汽車產(chǎn)量的下滑，但供需結(jié)合來(lái)看，依舊存在供應(yīng)缺口，對(duì)鋁價(jià)有支撐，建議多單繼續(xù)持有。
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